Неисправности планетарной передачи

Неисправности планетарной передачи

Устройство планетарного редуктора АКППСердцем АКПП является планетарный редуктор. Вместе с тем, без планетарки не обходится ни один вариатор. Благодаря особенностям конструкции он позволяет при относительно компактных размерах достаточно просто менять передаточные числа редуктора, а также направление вращения валов. Основой конструкции планетарного редуктора является набор шестерен, взаимодействующих между собой в осевой плоскости. Планетарная передача состоит из трех основных элементов. Это солнечная шестерня, водило, сателлиты и коронная шестерня (эпицикл). С учетом более сложной конструкции, нежели у двухрядного редуктора, применяемого в механической коробке переключения передач, планетарка более чувствительна к режиму эксплуатации. Поэтому при нарушении расчетных параметров использования АКПП, нередки поломки планетарного механизма и его деталей.

Зачастую признаками выхода из строя планетарной передачи являются вибрация, подергивания и толчки в движении, наличие посторонних шумов, а также невозможность движения автомобиля. Однако, точно установить неисправность планетарной передачи удается, как правило, только после разборки коробки.

Основными предпосылками выхода из строя планетарной передачи могут стать:

  • агрессивная езда с ускорениями и резкими торможениями;
  • отсутствие прогрева АКПП перед началом движения;
  • пробуксовка автомобиля на гололеде, а также при попадании в грязь или снег;
  • недостаточный уровень и низкое качество масла;
  • перегрев АКПП;
  • попадание металлической стружки и посторонних предметов в АКПП;
  • износ шестерен и других деталей планетарного ряда.

Чаще всего из строя выходят шестерни планетарной передачи. Основной причиной интенсивного износа и выкрашивания зубьев шестерен является загрязнение АКПП металлической стружкой, обломками сломанных деталей и другими продуктами износа, а также запредельные нагрузки, передаваемые на них при неправильной эксплуатации. Из-за этого в солнечных шестернях может наблюдаться износ втулок. Также по причине запредельных нагрузок и слабости конструкции на отдельных коробках встречается отрыв шестерни от барабана. У сателлитов в наибольшей степени подвержены износу зубья. Однако, может встречаться износ осей сателлитов и их посадочных мест в водиле.  Не исключен выход из строя коронной шестерни, которая разбивается в местах касания зубов с сателлитами. Все перечисленные поломки устраняются путем замены вышедших из строя элементов. При поломках планетарной передачи обязательно производится полная разборка АКПП. Как правило, ремонт планетарной передачи означает капитальный ремонт АКПП.

Дополнительно о ремонте АКПП смотри здесь ….


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *